采用歐標(biāo)

電液融合伺服系統(tǒng)，節(jié)能40%

三缸鎖模帶沖液，產(chǎn)量高，成型制品周期更短

使用雙立柱，單橫梁，,回轉(zhuǎn)空間大，可成型制品高,模具安裝方便簡(jiǎn)單

采用歐標(biāo)

液壓系統(tǒng)采用電液融合伺服系統(tǒng)節(jié)能40%

轉(zhuǎn)塔回轉(zhuǎn)采用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng),性能穩(wěn)定動(dòng)作快無(wú)噪音

開(kāi)合模采用雙橫梁四拉桿,油缸下置結(jié)構(gòu)

開(kāi)合模采用小油缸動(dòng)作大油缸采用氣液鎖模結(jié)構(gòu)速度快動(dòng)作平穩(wěn),鎖模力更均勻

采用歐標(biāo)

液壓系統(tǒng)采用電液融合同服系統(tǒng)節(jié)能40%

回轉(zhuǎn)、脫模、翻轉(zhuǎn)均采用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能穩(wěn)定 動(dòng)作快無(wú)噪音

開(kāi)合模采用雙橫梁四拉桿,油缸下置式結(jié)構(gòu)

開(kāi)合模采用小油缸動(dòng)作，大油缸沖液銷(xiāo)模的結(jié)構(gòu),速度快，動(dòng)作平穩(wěn)，鎖模力更均勻

融膠背壓采用電子數(shù)字化控制更方便可靠

采用歐標(biāo)

液壓系統(tǒng)采用電液融合同服系統(tǒng)節(jié)能40%

回轉(zhuǎn)、脫模、翻轉(zhuǎn)均采用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能穩(wěn)定,動(dòng)作快無(wú)噪音

開(kāi)合模采用雙立柱單橫梁回轉(zhuǎn)空間大模具安裝簡(jiǎn)單方便

采用歐標(biāo)

液壓系統(tǒng)采用電液融合伺服系統(tǒng)節(jié)能40%

回轉(zhuǎn)、脫模、翻轉(zhuǎn)均采用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能穩(wěn)定，動(dòng)作快無(wú)噪音

開(kāi)合模采用雙橫梁四拉桿油缸下置式結(jié)構(gòu)

開(kāi)合模采用小油缸動(dòng)作,大油缸沖液鎖模的結(jié)構(gòu),速度快，動(dòng)作平穩(wěn)，鎖模力更均勻

融膠背壓采用電子數(shù)字化控制，更方便可靠